Prosedur Menyalakan Sepeda motor

Perhatikan  5  Cara  Menghidupkan  Motor Anda  Setiap  Pagi Supaya  Tidak  Cepat  Rusak

Perawatan motor yang paling mendasar dan penting yaitu memanaskan mesin motor terlebih dahulu. Performa yang bagus adalah keinginan setiap pemilik motor karena dapat membantu dalam setiap aktivitas yang kita miliki, hanya saja jika terjadi masalah yang tidak terduga saat kita mengendarai motor akan sangat merepotkan bagi kita sendiri.

Ada satu hal yang sangat mudah untuk di lakukan dan tentunya sudah banyak pemilik motor ketahui sebelum memulai beraktifitas yaitu cara menghidupkan motor. Menghidupkan motor terlihat sangat mudah, dapat dilakukan dengan menggunakan elektrik starter atau dengan kick starter. tapi perlu anda ketahui bahwa terdapat langkah lebih sederhana dalam menghidupkan motor yang benar sesuai dengan prosedur. Jika menghidupkan motor sembarangan tanpa mengikuti prosedur motor tentunya akan cepat rusak dan akhirnya harus di service ke bengkel,  Apalagi untuk motor sekarang yang sudah menggunakan sistem injeksi atau PGM-FI.

Berikut langkah langkah sederhana menghidupkan motor Honda anda sebelum berkendara:

1.   Periksa Kapasitas Oli

Pergantian Oli

Periksa oli mesin dan oli transmisi jangan sampai kehabisan, lakukan pergantian oli secara berkala, Pengecekan ini bertujuan untuk mengetahui masih bagus atau tidaknya kualitas oli tersebut. Anda bisa merujuk pada buku panduan pemakaian motor Honda Anda. Jangan sampai permasalahan oli mengganggu kenyamanan berkendara Anda.

2.   Posisi Kunci Kontak dan Stide Stand Switch

Kunci Kontak Vario 150

Hal yang paling mudah  yaitu memutar kunci kontak pada posisi ON dan jangan sampai lupa untuk motor tipe matik perhatikan Standar samping otomatis (Stide Stand Switch) karena mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun,

3.   Deteksi Lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL)

Lampu Indikator MIL New Megapro

Pada saat lampu indikator MIL menyala, ECU akan mendeteksi apabila ada kerusakan pada sensor-sensor sistem injeksi. Kedipan lampu indikator MIL dapat diketahui dengan membaca berapa kedipan yang muncul, Hal ini untuk mendeteksi kerusakan yang terjadi pada sistem injeksi. Jika ternyata terdapat kedipan pada MIL berarti menandakan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI motor dan sebaiknya bawa motor Honda anda ke AHASS terdekat untuk dianalisa lebih lanjut.

Berikut contoh video kedipan pada lampu indikator MIL :

Apabila lampu MIL tidak berkedip dipastikan sensor injeksi tidak bermasalah, hidupkan motor Honda anda pada saat lampu MIL sudah padam. Terdapat dua jenis starter pada motor Honda yaitu kick starter dan electric starter. Terkadang pemilik motor terbiasa menghidupkan motor dengan kick starter dengan alasan agar tegangan yang tersimpan

pada baterai lebih awet. Sebenarnya dengan menggunakan electric starter tegangan yang terbuang akan diisi kembali oleh regulator pada saat mesin dalam kondisi menyala. Dengan munculnya teknologi PGM-FI pada motor Honda, menghidupkan motor dapat lebih mudah menggunakan electric starter.

4. Memilih Starter

Electric Starter New CB 150R

Apabila lampu MIL tidak berkedip dipastikan sensor injeksi tidak bermasalah, hidupkan motor Honda anda pada saat lampu MIL sudah padam. Terdapat dua jenis starter pada motor Honda yaitu kick starter dan electric starter. Terkadang pemilik motor terbiasa menghidupkan motor dengan kick starter dengan alasan agar tegangan yang tersimpan pada baterai lebih awet. Sebenarnya dengan menggunakan electric starter tegangan yang terbuang akan diisi kembali oleh regulator pada saat mesin dalam kondisi menyala. Dengan munculnya teknologi PGM-FI pada motor Honda, menghidupkan motor dapat lebih mudah menggunakan electric starter.

5.   Memanaskan Mesin Motor

Setelah motor dihidupkan usahakan untuk tidak langsung menarik gas dengan kencang, menunggu beberapa saat antara 1 sampai 2 menit. Jika tidak ingin memanaskan mesin karena terburu-buru dan ingin langsung menggunakan motor matic, sebaiknya anda gunakan dengan kecepatan rendah terlebih dahulu. Hal ini berfungsi sama dengan memanaskan mesin yang bertujuan agar oli bekerja lebih baik keseluruh bagian mesin.

Sumber : Honda Cengkareng

Fitur Lampu Depan Menyala Terus

Fitur AHO pada Motor Honda

                                     

Baru-baru ini beberapa dari konsumen kami sempat mengeluhkan adanya fitur lampu utama pada motor Honda produksi terbaru yang cenderung menyala terus menerus secara otomatis.

Hal ini sebenarnya dilakukan oleh para produsen motor di Indonesia termasuk PT AHM, guna mendukung Safety Riding program sesuai dengan UU Nomor 22 Tahun 2009 pasal 107 ayat 2 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang mengatakan bahwa: “Pengemudi Sepeda Motor selain mematuhi ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) wajib menyalakan lampu utama pada siang hari.”

Bahkan untuk negara di kawasan Eropa, kebijakan serupa tentang AHO telah diberlakukan sejak 17 Juni 2003 (ACEM Commitment, Brussels, 20 Juli 2001).

Pengertian Fitur AHO

Fitur AHO (Automatic Headlight On) adalah fitur dimana lampu utama pada motor anda akan tetap menyala secara otomatis sejak mesin motor pertama kali dihidupkan.

Pada fitur ini, fungsi saklar pada kemudi kanan yang biasa digunakan untuk menyalakan lampu utama sengaja dihilangkan. Dan diganti dengan saklar dimmer untuk mengurangi suhu panas pada lampu depan.

Manfaat Fitur AHO

Sesuai dengan komitmen kami untuk turut menjamin keselamatan berkendara Anda sekaligus mendukung program pemerintah, menyalakan lampu pada siang hari pada dasarnya akan mengurangi resiko kecelakaan lalu lintas akibat kelalaian pengendara yang tidak menyadari adanya kendaraan lain di depan dan di belakangnya.

Dengan adanya sinyal lampu yang diberikan, akan memudahkan pengendara lainnya untuk memahami kondisi lalu lintas sehingga dapat mengambil tindakan yang lebih aman.

Cara Merawat Lampu AHO

·        Jangan membersihkan kaca lampu depan saat kondisi lampu masih panas

·        Jangan menutup lampu depan pada saat lampu sedang menyala dengan penutup, misalnya kain, jas hujan dan lain-lain.

·        Jangan menyalakan lampu bedekatang dengan penghalang, misalnya pintu, tembok dan lain-lain.

·        Gunakan switch dimmer (lampu dim) secara bergantian agar lampu depan lewih awet karena panas dari lampu jauh dan lampu dekat akan menyebar dan tidak dalam satu lampu saja.

Sebagian ada juga yang beranggapan bahwa lampu utama yang menyala terus menerus cenderung menghabiskan aki dan berpotensi membakar mika pelindung lampu. Tetapi fitur ini sebenarnya telah dirancang sedemikian rupa oleh pihak produsen motor dengan memperhatikan pertimbangan dari berbagai sisi.

Komitmen Honda adalah menjamin keselamatan berkendara anda sekaligus mendukung program pemerintah.

Bisakah Kita Menonaktifkan Fitur AHO

Melakukan perubahan pada lampu motor Anda seperti menambahkan saklar on/off untuk mengatur sistem AHO tidak dianjurkan karena akan menghilangkan garansi kelistrikan pada motor anda. Selain itu, hal tersebut justru akan berdampak buruk pada motor anda terutama apabila anda salah memodifikasi sistem kelistrikannya.Apabila hal tersebut akan terjadi sistem konsleting yang mana akan berpengaruh pada sistem kelistrikan yang lain.

Jadi, berkendaralah secara aman dengan motor kesayangan Anda dan tetap patuhilah peraturan lalu lintas yang berlaku.

Sumber : Honda Cengkareng